ऑटो ईंधन बुधवार को 25 पैसे प्रति लीटर महंगा हो गया, 37 दिनों में 21 वीं वृद्धि, और भारत में पहली बार डीज़ल की दरों को 100 रुपये प्रति लीटर के करीब धकेल दिया क्योंकि राजस्थान के गंगानगर में पंप 99.50 रुपये प्रति लीटर और पेट्रोल पर डीजल बेच रहे थे। 106.64 पर, जो देश में सबसे अधिक है।
चार राज्यों और एक केंद्र शासित प्रदेश में विधानसभा चुनावों के नतीजे घोषित होने के एक दिन बाद, नवीनतम मूल्य वृद्धि ने 4 मई से देश भर में पेट्रोल 5.16 रुपये प्रति लीटर और डीजल 5.74 रुपये महंगा कर दिया है।
इसने देश भर में ऑटो ईंधन दरों को एक और रिकॉर्ड में ले लिया। दिल्ली में पेट्रोल बुधवार को 95.56 रुपये प्रति लीटर और डीज़ल 86.47 रुपये प्रति लीटर पर बिका। जबकि दिल्ली में ईंधन की दरें पूरे देश के लिए बेंचमार्क हैं, राज्य करों और स्थानीय शुल्कों में भिन्नता के कारण दोनों ईंधनों की खुदरा कीमतें अलग-अलग हैं।
4 मई के बाद से यूनिडायरेक्शनल अपवर्ड मूवमेंट ने देश भर के शहरों में, विशेष रूप से महाराष्ट्र, राजस्थान, आंध्र प्रदेश, मध्य प्रदेश और कर्नाटक में 100 के निशान को पार कर लिया।
मुंबई, रत्नागिरी, परभणी, औरंगाबाद, जैसलमेर, गंगानगर, बांसवाड़ा, इंदौर, भोपाल, ग्वालियर, गुंटूर और काकीनाडा, चिकमगलूर, शिवमोग्गा जैसे कुछ शहर जहां पेट्रोल 100 रुपये प्रति लीटर से अधिक बिक रहा है।
महानगरों में मुंबई में ईंधन की दरें सबसे अधिक हैं। पेट्रोल वर्तमान में वित्तीय पूंजी में ₹101.76 प्रति लीटर और डीजल ₹93.85 प्रति लीटर पर बेचा जा रहा है।
अंतरराष्ट्रीय तेल दरों में वृद्धि और अत्यधिक घरेलू कर संरचना पेट्रोल और डीजल की उच्च दरों के दो प्रमुख कारण हैं।भारतीय ईंधन खुदरा विक्रेता पेट्रोल और डीजल की पंप कीमतों को पिछले दिन की अपनी अंतरराष्ट्रीय बेंचमार्क दरों के साथ संरेखित करते हैं। बेंचमार्क ब्रेंट क्रूड, जो इस सप्ताह व्यापार के पहले दिन 0.56% की मामूली गिरावट के साथ 71.49 डॉलर प्रति बैरल था, मंगलवार को 1% की मज़बूती के साथ 72.22 डॉलर प्रति बैरल पर था और बुधवार को शुरुआती कारोबार के दौरान 0.57% बढ़कर 72.63 डॉलर प्रति बैरल पर था। .
करों के कारण ईंधन की पंप कीमतें भी अधिक हैं। 1 जून के आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, दिल्ली में पेट्रोल की कीमत में 34.8% और राज्य करों का 23.08% केंद्रीय लेवी होता है। डीजल पर, केंद्रीय कर 37.24 प्रतिशत से अधिक हैं, जबकि राज्य कर लगभग 14.64 प्रतिशत हैं। 2020 तक, जैसे ही वैश्विक कच्चे तेल की कीमतें गिर गईं, केंद्र सरकार ने अपने वित्त को बढ़ाने के लिए ईंधन पर उत्पाद शुल्क बढ़ा दिया। राज्यों ने भी सूट का पालन किया – महामारी के कारण राजस्व प्रभावित हुआ।
यहां तक कि पिछले एक महीने में अंतरराष्ट्रीय तेल की कीमतों में उतार-चढ़ाव देखा गया, भारत में ऑटो ईंधन की पंप दरें केवल ऊपर की दिशा में बढ़ीं। यहां तक कि ब्रेंट क्रूड 20 मई को 65.11 डॉलर तक गिर गया, इन 34 दिनों में सबसे कम, अगले दिन पेट्रोल और डीजल की दरें 19 पैसे प्रति लीटर और 29 पैसे प्रति लीटर बढ़ गईं।
सरकारी तेल विपणन कंपनियों में काम करने वाले अधिकारियों के अनुसार, पंप की कीमतें भी अधिक हैं क्योंकि कंपनियां अपने पिछले राजस्व घाटे की वसूली कर रही थीं जैसे कि 27 फरवरी से 66 दिनों के लिए हुई थी जब विधानसभा चुनावों के कारण दरें नहीं बढ़ाई गईं।
दर वृद्धि पर 66 दिनों के ठहराव के दौरान, राज्य द्वारा संचालित खुदरा विक्रेताओं ने भी पेट्रोल और डीजल की दरों में 77 पैसे और 74 पैसे प्रति लीटर की कमी की। 4 मई से शुरू होने वाली दरों में बढ़ोतरी के पहले चार दौर में उपभोक्ताओं को पूरा लाभ जल्दी से उलट दिया गया था।
सरकार ने 26 जून 2010 को पेट्रोल और 19 अक्टूबर 2014 को डीजल की कीमतों को नियंत्रण मुक्त कर दिया। तदनुसार, राज्य द्वारा संचालित खुदरा विक्रेता हर दिन पंप की कीमतों को बदलने के लिए स्वतंत्र हैं। सार्वजनिक क्षेत्र के खुदरा विक्रेता – IOC, भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड और हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड- घरेलू ईंधन खुदरा बाजार का लगभग 90% नियंत्रित करते हैं।
